টেপবান্ডলিং, সুরক্ষা, নিরোধক, শব্দ এবং কম্পন হ্রাস, সনাক্তকরণ এবং সুরক্ষিত উপাদানগুলির জন্য স্বয়ংচালিত তারের জোতাগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশ এবং নকশার ধারণাগুলি অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে টেপের কার্যকারিতা এবং কার্যকারিতার প্রয়োজনীয়তাগুলি জোতার অবস্থানের উপর নির্ভর করে ক্রমবর্ধমান বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠেছে। স্বয়ংচালিত তারের জোতাগুলির জন্য শক্তিশালী সুরক্ষা এবং বর্ধিত কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে বিভিন্ন ধরণের টেপ-বিভিন্ন শৈলী এবং উপাদান বৈশিষ্ট্যগুলি সমন্বিত - শিল্প জুড়ে আবির্ভূত হয়েছে।
স্বয়ংচালিত তারের জোতাগুলিতে ব্যবহৃত টেপের জন্য, গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে তাপমাত্রা প্রতিরোধ, শিখা প্রতিবন্ধকতা, শব্দ হ্রাস করার ক্ষমতা, তারের নিরোধকের সাথে সামঞ্জস্যতা, ঘর্ষণ প্রতিরোধের, কম-ফোগিং বৈশিষ্ট্য এবং তেল এবং ক্ষয় প্রতিরোধ।
যানবাহন-প্রশস্ত তারের জোতাগুলির জন্য নিম্ন-তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা ধারাবাহিকভাবে -40°C, উচ্চ-তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা গাড়ির মধ্যে নির্দিষ্ট অবস্থানের উপর ভিত্তি করে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা গাড়ির শরীরের বিভিন্ন অংশে ভিন্ন, বিভিন্ন এলাকায় ব্যবহৃত টেপের জন্য বিভিন্ন তাপ-প্রতিরোধের রেটিং প্রয়োজন: ইঞ্জিনের বগির জন্য 105°C–150°C এবং গাড়ির অভ্যন্তরের জন্য 85°C–105°C। একটি বিস্তারিত বিশ্লেষণ নীচে অনুসরণ করা হয়.
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট জোতা সম্পর্কে: এই এলাকা সর্বোচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অনুভব করে। নির্দিষ্ট স্থানে - যেমন ইঞ্জিন ব্লকের সরাসরি উপরে - সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 135 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছতে পারে, যখন হুডের নীচে তাপমাত্রা 95 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছতে পারে। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের কাছাকাছি ব্যবহৃত টেপগুলিকে অবশ্যই উচ্চ তাপ প্রতিরোধের অধিকারী হতে হবে।
ইঞ্জিনের জোতাগুলিতে ব্যবহৃত টেপগুলি সাধারণত দুটি উদ্দেশ্যে কাজ করে: যখন জোতাতে প্রতিরক্ষামূলক টিউবিংয়ের অভাব থাকে, তখন টেপ প্রাথমিক সুরক্ষা প্রদান করে, যার জন্য কমপক্ষে 130 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপ প্রতিরোধের রেটিং প্রয়োজন; যখন জোতা প্রতিরক্ষামূলক টিউবিং ব্যবহার করে, টেপটি প্রাথমিকভাবে টিউবিংকে সুরক্ষিত করে, যার জন্য কমপক্ষে 105°C তাপ প্রতিরোধের রেটিং প্রয়োজন।
অভ্যন্তরীণ জোতাগুলির জন্য - যেমন ড্যাশবোর্ড, মেঝে, হেডলাইনার এবং দরজাগুলির জন্য - উপাদানগুলি যাত্রী কেবিনের মধ্যে অবস্থিত; এই এলাকায়, 85 ডিগ্রি সেলসিয়াসের একটি তাপ প্রতিরোধের রেটিং প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য যথেষ্ট। শিখা প্রতিবন্ধকতা
টেপ শিখা-retardant বৈশিষ্ট্য উপাদান উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়; কিছু শিখা-প্রতিরোধী, কিছু সমর্থন বা দহন বাধা দেয় না, এবং অন্যরা জ্বলন প্রচার করে। অভ্যন্তরীণ তারের জোতাগুলির জন্য শিখা-প্রতিরোধী পিভিসি টেপ পছন্দের পছন্দ।
ব্যবহারের সময়, রুক্ষ পৃষ্ঠ এবং তীক্ষ্ণ প্রান্তগুলি টেপটিকে ছিঁড়ে ফেলতে পারে, যার ফলে জোতা তার নিরোধক, বান্ডলিং এবং সিল করার ক্ষমতা হারাতে পারে বা এমনকি নিরাপত্তার ঘটনা ঘটায়। অতএব, এই জটিল এলাকায় ব্যবহৃত টেপ উচ্চ ঘর্ষণ প্রতিরোধের অধিকারী হতে হবে।
ড্যাশবোর্ড এবং দরজার জন্য তারের জোতা প্রায়ই শীট মেটাল বা অনমনীয় উপকরণের বিরুদ্ধে ইনস্টল করা হয়। যেহেতু নির্দিষ্ট কিছু প্রধান লাইন, শাখা লাইন বা সংযোগকারীগুলি সম্পূর্ণরূপে স্থির নাও হতে পারে, তাই ড্রাইভিং করার সময় জোতা এবং অনমনীয় পদার্থের মধ্যে সংঘর্ষ ঘটতে পারে। ফলে আওয়াজ চালক এবং যাত্রীদের জন্য অস্বস্তির কারণ হয়; এইভাবে, এই এলাকায় ব্যবহৃত টেপ কার্যকরী শব্দ হ্রাস প্রদান করা আবশ্যক.
সাধারণ টেপ আঠালো এক্রাইলিক, রাবার, সিন্থেটিক রাবার, এবং পলিঅ্যাক্রিলেট চাপ-সংবেদনশীল আঠালো অন্তর্ভুক্ত। জোতা মোড়ানো প্রক্রিয়ার সময় সামঞ্জস্যের সমস্যা দেখা দিতে পারে-উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যান্ডার্ড টেপগুলিতে প্রায়ই হ্যালোজেন-মুক্ত তারের নিরোধকের সাথে সামঞ্জস্যের অভাব থাকে-তাই এই ফ্যাক্টরটি অবশ্যই ডিজাইনের পর্যায়ে বিবেচনা করা উচিত।
অভ্যন্তরীণ তারের জোতাগুলিতে ব্যবহৃত টেপগুলি অবশ্যই কম কুয়াশা এবং উদ্বায়ী নির্গমন বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করবে। যদি এই মানগুলি পূরণ না করা হয়, ক্রমবর্ধমান পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা টেপটিকে এমন পদার্থ এবং গন্ধ প্রকাশ করতে পারে যা গাড়ির যাত্রীদের ইন্দ্রিয়গুলিকে বিরক্ত করে, আরাম হ্রাস করে, চালকের ক্লান্তি বাড়ায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়।
ইঞ্জিনের বগিটি একটি জটিল অপারেটিং পরিবেশ উপস্থাপন করে যেখানে অ্যাসিড এবং তেলের মতো পদার্থগুলি তারের জোতাগুলির জন্য উল্লেখযোগ্য হুমকি সৃষ্টি করে। এই কঠোর অবস্থা টেপের কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে এবং এর পরিষেবা জীবনকে ছোট করতে পারে; ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট জোতাগুলির জন্য ব্যবহৃত টেপগুলিকে অবশ্যই তেল এবং ক্ষয়ের জন্য উচ্চতর প্রতিরোধের প্রস্তাব দিতে হবে।
